sexta-feira, 25 de novembro de 2011

Viale OH1621 de BH


Saudações galera!

Trago hj pra vcs um Viale OH1621 prefixo 30005 que fazia a linha 5528! Esses veículos eram lindos demais! Grandes máquinas!
Fico grato a todos que acompanham este blog, aos que comentam e divulgam este espaço!
Assim que eu tiver mais internet e mais tempo, dou um jeito de postar mais vezes! Valeu!

Foto de Vítor Rodrigo Días



terça-feira, 15 de novembro de 2011

Ciferal GLS da 5510

Saudações busólogos de plantão!

Trago hj pra vcs um Ciferal GLS OF1620 prefixo A696 que rodava na 5510B.
Espero que gostem!

Foto Vítor Rodrigo Días



quarta-feira, 9 de novembro de 2011

Um dos melhores veículos de BH

Saudações busólogos de plantão!
Trago hoje pra vcs um lindo Millennium 2 0500MA que transporta os trabalhadores da Cidade Administrativa à Estação Vilarinho. Os melhores veículos de BH hoje estão lá. Só mercedão bruto! O triste é ver Torinos 2007 e Citmax com motores de secador de cabelo, suspensão a pedra e bancos semi-estofados fazendo as linhas 65, 66 e 67 da BHTRANStorno que saem abarrotadas de lá até o centro ou Savassi. Podiam inverter, né?

Espero que gostem!



domingo, 6 de novembro de 2011

Uma das raras estrelas do transporte de BH

Saudações busólogos de plantão!

Depois de descobrir que a Dilma liberou 3 bilhões pra ampliação do metrô de BH, ver anúncios da construção de parte da linha 3 ligando a Lagoinha à Savassi e descobrir que CBTU-STU não tem nenhum estudo de solo, ou seja, não fizeram sondagem nenhuma, nem da linha 2, nem da linha 3, logo não há nada de concreto! Em outras palavras, ninguém faz um projeto executivo sem ter certeza sem fazer um estudo preliminar e um anteprojeto. Já na fase de estudo preliminar é preciso saber se o solo aguenta as intervenções e em que profundidade a linha passará. Deste modo se aparecer algum empecilho que comprometa a obra terão que propor outro traçado. Pode ser que a estação passe a 25 metros a baixo da terra, ou 40 metros, ninguém tem certeza de nada! Nunca que fica pronto até a copa! Outro detalhe: gastar pelo menos 100milhões de dólares por quilômetro de linha construído pra ligar só Lagoinha à Savassi, por enquanto? Triplica os horários da SC02, SC01 e SC04 que o problema tá resolvido e sai mais barato! Ou faz tudo de uma vez ou não faz nada pq metrô é um troço caro demais para se errar! Isso sem falar que é preciso construir as estações e o quadro de manutenção, a oficina e a garagem dos trens debaixo da terra. Verdadeiros prédios gigantes debaixo da terra. Alguém duvida? Dá um pulinho na CBTU, liga pra lá, confirma sô!

Bh já tem alguns erros bizarros no metrô, os quais trarão prejuízos imensos enormes no futuro. A expansão da linha 1, em que o trem passa no canteiro central da Cristiano Machado é um troço bizarro! Aquilo divide a Avenida nos dois sentidos, tem um impacto visual terrível, obriga a travessia por passarelas, enfim, é uma burrada que futuramente pode ser desfeita. Seria mais interessante se tivessem construido então um VLT, apesar de não carregar a mesma quantidade de passageiros que o trem metropolitano, causa muito menos impactos urbanos. pra começar, não dividiria a Cristiano Machado ao meio. Outro ferro cabuloso é que a estação Vilarinho está localizada sobre um rio (a lei manda construir a pelo menos 30m da margem do rio cheio) em um ponto de alagamento. Deste modo hj a estação serve como válvula de retenção de águas, logo é preciso construir bacias de contenção para as águas da chuva para evitar enchentes. E não é por falta de técnicos que essas porcarias acontecem, mas sim por causa de excesso de políticos oportunistas que remendam projetos, fazem obras estúpidas, não sustentáveis que o povo aplaude pra daqui algumas décadas a coisa se torne insustentável e as obras tenham que ser desfeitas pra reforma urbana.

Enfim, mas a estrela do post é essa foto linda tirada pelo Vítor Rodrigo Días de uma linha metropolitana cuja a pintura é de uma empresa particular, não do probus, nem da SETOP/DER-MG. Os moradores de Matozinhos andavam nuns carrões brutos! Esse lindo Vitória 0-371UP prefixo P156 abrilhantava as ruas de BH! Pena que tivemos poucos deles. (Na verdade eu só sei desse) Em compensação o que tivemos de Vitórias OH1318 foi uma festa! Qta saudade!

Espero que gostem!